гидрошланг состоит в основном из гидроизоляционного слоя, среднего слоя, 2 или 4 или 6 слоя стальной обмотки усиленный слой, внешний слой.внутренний слой имеет влияние на давление транспортного средства и защиту стальной проволоки от коррозии.наружный резиновый слой защищает проволоку от повреждений, стальной слой является армированным каркасом материал.
(1) низкая температура тела резко падает, гидравлический шланг не является исключением.как только поверхность шланга лопнет, шланг изогнут.если внешняя сторона шланга обнаружена трещина, проверьте, есть ли трещины внутри шланга, и решайте, не менять ли шланг немедленно.
(2) резиновый слой шланга появился пузырь.из - за плохого качества или неправильного использования шланга на внешней стороне появляется пузырь.Если пузырь попадает в середину шланга, то это в основном из - за качества его производства.вовремя заменить кондиционный шланг.если в наконечнике шланга появляются пузыри, это может быть вызвано неправильной установкой соединения.
(3) гидравлическая шланг не сломан, но большой утечка нефти.Если шланг не сломан, а большой утечка нефти, потому что шланг протекает через жидкость высокого давления, внутренний резиновый слой разъедается и царапина, до тех пор, пока стальной слой большой площади утечки, что приводит к массовым утечкам нефти.
(4) внешний слой шланга сильно стареет, поверхность имеет трещины.это проявление естественного старения после длительного использования шланга.
